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zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。Yahoo!オークション - kei アルトワークス スポーツシフター ss。36アルト用ショートシフト（スズキ アルトワークス・HA12S/HA22S。kei、アルトワークス等のk6a搭載車用のショートシフターです。HB21S クイックシフト化 | アルトワークス備忘録。ワイヤー取り付け部が14枚目の形状で、ワイヤーのはめ込み部分が樹脂で作られており、はめるだけの構造になっているタイプであればポン付け可能です。gvb gvf 純正ダンパー＋stiコイルスプリング。当方は6型のhn22s純正シフターと入れ替えて使用しています。yさん専用。純正シフターとは比べ物にならない、ガッチリとした気持ちのいいシフトが可能になります。GR86 純正ショックアブソーバー　新車外し。ssシフター+シフトブッシュ交換でもこのフィーリングには到底及びません。トヨタ　ショックアブソーバー。縦方向のシフトストロークは純正比半分以下になり、素早いシフトが可能になります。DA52 リフトアップ　DA62。また横方向のストロークは3段階、縦方向のストロークは無段階で調整可能で好みのストロークに調整出来ます。MAQs スプリング。シフトレバーも純正に比べ倍近い長さになりますので、ハンドルとレバーが近くなり持ち替えの煩わしさも低減してくれます。L150 L350 L250 L550 リアローダウンキット　6度　75㍉ダウン。総じて運転を気持ちよく、楽しくしてくれる1品に仕上がっています。社外 車高調 トヨタ GR系フルタップ車高調整 フロントのみ。取り付けに際しては・シフトリンケージブッシュはリフレッシュ、もしくはベアリング等の強化品に交換の上、このシフターに交換する事をおすすめします。N-BOX JF3 タナベ アンダーブレース UBH38 N-ONE N-VAN。・横方向のストロークを制限するネジがあり、こちらは個体差に合わせて調整が必要です。326パワーID62-63兼用H16050Kチャラバネヴェルファイア20。・コンソールは取り付けできなくなります。swift スプリング ID65 7インチ 10k。(keiであれば取り付け出来るかもしれないが、大幅な加工が必要)・説明書はありません。W205 Cクラス H&R ダウンサス 新品未開封 28811-1。以上が注意点となます。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。ご自身で整備をされている方なら特に難しい事は無いと思います。200系6型ハイエースDX・標準ボデイフルタイム4WD・純正ショックアブソーバー。輸入品につき、各所のバリが残っていたりする場合があります。21クラウンサスペンション。使用に影響の無い不具合についてはご了承ください。リョウ555　プレオRS 純正サス。