HOT ! NDロードスター　NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット マツダ(純正) NR-A用純正ビルシュタイン車高調 のパーツレビュー

マツダ(純正) NR-A用純正ビルシュタイン車高調 のパーツレビュー。Yahoo!オークション -「nd ロードスター ビルシュタイン。2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気。2025年式NR-Aの純正ビルシュタイン車高調子サスペンションセットです。新車購入時にオートエクゼの車高調をメーカーオプションで購入・取付したため、こちらは未使用品となります。ロードスターのNR-Aグレードはレース仕様車の位置付けで、純正でビルシュタインの車高調が装着されています。他グレードに比べると足は少し硬めの設定ですが、ロールが抑えられるため限界スピード性能は数段高めです。また、ノーマルグレードではやや高めの車高が気になりますが、NR-Aの車高はノーマル比2-3cmほど下げられるので、ビジュアル的にも引き締まったイメージになります(以前所有していた2022年式NR-Aの画像7-8枚目を参照ください)。名門ビルシュタインならではの、硬めながらもしなやかな脚は、あらゆる路面での路面追従性と安定性が秀逸で、特に低中速ワインディングでは無敵の旋回性能を誇ります。一方で、普段使いにも十分快適に使える適度な味付けだと思います(逆にサーキット走行にはもう少し硬めでもいいような気がします)。首都高のように、適度にスピードが乗り、Rがきつめのコーナーが多いバンピーなコースでは、軽さも相まって上のクラスのスポーツカーをカモれるくらいの旋回性能です(直線と高速コーナーでは歯が立ちませんが、これはエンジンパワーの問題で足回りの問題ではありませんね)。現行NR-Aは2台目なので、異なるセッティングも試したいと思い、クラブスポーツサスキットへ最初から交換しました。バブルシートに梱包し、段ボール(新車時交換品が入っていたもの)に入れて発送します。段ボール箱に入れた際の総重量は約20.6kg、寸法は66cm✖️38cm✖️34cmです。ディーラーの方に新品価格を聞いてみたところ、「本来、買えるものではないですが、補修用として部品だけでざっくり25万ほどの部品代がかかります。」とのことでした。ご検討よろしくお願いいたします。。2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気。トヨタ　ランドクルーザープラド150 後期　純正　ショックアブソーバー。エルグランド TE52 HKS HIPERMAX S-Style L 車高調。30アルファード、PERFECT DAMPER II サスペンションキット。mh21 mh22 HKS hyper max 車高調アルト　kei ラパンなど。ER34 TEIN 車高調　FLEX テイン　リアのみ。スズキ エブリィ da17v 車高調 BLITZ。VM4.VMG レヴォーグ 車高調 HKS HIPERMAX Ⅳ GT。ロアアームオフセットブラケット　リア用。たけぞう。ゴルフ7.5R 純正スプリング。ハイラックス　車高調　ジャオス　BATTLEZ。クスコ (CUSCO) 車高調 Street ZERO A GR86 BRZ。JB64ジムニー令和6年新車外し 純正ショックアブソーバー コイル4本セット