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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。トークンインターロックスチールベアリングスレッド、シマノ。STAFFBLOG】BMC復活計画～その3．ネジネジ系プレスフィットBB。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。BB86、BB92と互換性があります。トークンインターロックスチールベアリングスレッド、シマノ。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。パーツ SHIMANO DURA-ACE PD-9000。MAVIC キシリウムSL シマノ セラミックベアリングに交換済 カンパフリー付。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Sram red 2＊11s フロントディレイラー、リアディレイラーセット。Shimano XTR クランクセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。SRAM Force AXS D2 チェーンリング 46 33 スラム。パーツ MICHELIN Power Time Trial 25C。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。パーツ Canyon S15 VCLS 2.0 CF Seatpost。Dura-Ace キャリパーブレーキ　R9000。」とのことです。【新品未使用】CS-R8000 11-30T スプロケット。Panasonic電動自転車モーターユニット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Giant Contact SL 002 Stem 120mm 10°。LOOK C-STEM カーボン ステム。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。スピードプレイ　パワーメーター。zrx1200r純正フロントフォーク。（フリクション値は写真5枚目。キャノンデールSUPERSIX EVO 2015モデル フレームセット52サイズ。Shimano SLX M7120 M7100 前後ディスクブレーキ。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。DEROSA IDOL DISC フレームセット。4iiii PRECISION3 R7000 105 170mm パワーメーター。